送孩子上幼儿园，要经过三四个红绿灯口，每到红灯，车辆（起码是机动车）都规规矩矩地等待。今天，我途径的一个“丁字”路口的红绿灯改为频闪的黄灯了，这就意味着无论哪个方向来往的车辆、行人可以见机行事，行进时多加注意，不用严格遵守红绿灯指示了。但问题出来了：机动车呼啸而过，几乎不会为其他方向的行人和自行车让路；大人可以见缝插针穿过，但小朋友过马路可就困难了。由此，我很怀念之前明确的红绿灯设置，它强制性要求特定方向的车流、人流通过，有着很好的计划性，带来更高的安全性和顺畅性。但现在完全把过马路交由“市场”，靠“自觉”来完成，如果要做到顺畅、安全，这得需要多么高尚的觉悟啊！
大家最近一段时间在争执“十一长假”问题，说十一长假带给人们的烦恼会更多，比如景区人山人海、高速堵车、服务打折等等。但大家想一想，这其实是两码事：长假休息和长假期间旅游出行造成的问题。首先，第一个问题，长假需要设置吗？如同路口红绿灯设置一样，长假需要强制执行，否则路口都是频闪的黄灯，仅仅起到提示作用，劳动者的休息权难以落实和保障，因此，就目前而言，劳动者休息需要“红绿灯”，需要计划，需要强制，需要给企业外压。但问题之一是：十一长假真的没有必要那么长，而且来回倒。我最近因为长假倒休都把时间搞混了，一些安排（如周五周六固定的安排）都要延后，其影响近三四周时间。其次，十一长假带来的问题，确实需要思考，但它已经不是单纯的十一长假的问题了，它涉及诸如人们的旅游观念问题（如往著名景区扎堆），休息观念问题（其实“宅”也是休息），交通系统问题（其实高速费用打折也是一种很好的选择和调节，没有必要都免费），景区服务问题，事件应急处理问题，个人道德修养问题（乱扔东西、吐痰等）问题，等等。这些并不是十一长假的问题，也不是长假必然带来的问题，而且相关系统建设问题，是一个平时就应该常抓不懈的问题。
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